ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ KG320
KG320/KG320H ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ മികച്ച പ്രകടനവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. പ്ലങ്കർ-ടൈപ്പ് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാവൽ മോട്ടോർ സ്വീകരിച്ചു, ഇത് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും കയറാനുള്ള കഴിവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഓപ്പൺ എയർ ഉപയോഗത്തിന് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.
ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് സ്ക്രൂ പിച്ച് വിപുലീകരണവും ബൂം ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറും സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന സ്ഥാനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റും. മെച്ചപ്പെട്ട ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, വർദ്ധിച്ച സിസ്റ്റം ഒഴുക്കും വേഗതയും. ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാക്കുന്നതിന് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
KG320/KG320H ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിലൊന്ന് ചെരിഞ്ഞ ഗൈഡ് റെയിലാണ്, ഇത് പ്രവർത്തനവും നിരീക്ഷണവും എളുപ്പമാക്കുന്നു. കട്ടികൂടിയ പ്രൊഫൈലുകളും ഭവനത്തിനായുള്ള അധിക വളയങ്ങളും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഉയർത്തുന്നതിനും, പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അനുവദിക്കുന്നു.
KG320/KG320H ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഖനനം, ക്വാറിയിംഗ്, നിർമ്മാണം, ജിയോതെർമൽ ഡ്രില്ലിംഗ് എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡ്രെയിലിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. അതിൻ്റെ നൂതന സവിശേഷതകളും അത്യാധുനിക രൂപകൽപ്പനയും ഉള്ളതിനാൽ, കൃത്യതയും വിശ്വാസ്യതയും ആവശ്യമുള്ള ഏത് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രോജക്റ്റിനും ഈ ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
മികച്ച പ്രകടനത്തിന് പുറമേ, KG320/KG320H ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളും ദേശീയ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. സുസ്ഥിരതയെ വിലമതിക്കുകയും അവരുടെ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, നിങ്ങൾ ശക്തവും വിശ്വസനീയവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, KG320/KG320H ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് നിങ്ങളുടെ മികച്ച ചോയിസാണ്. അതിൻ്റെ വിപുലമായ ഫീച്ചറുകളും അത്യാധുനിക രൂപകൽപ്പനയും ഉള്ളതിനാൽ, ഈ DTH റിഗ് നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന് ആവശ്യമായ ഉയർന്ന പ്രകടന ഫലങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.
മോഡൽഫ്രിൽരിഗ് | KG320 | KG320H |
പൂർണ്ണമായ യന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാരം | 4500KG | 4700KG |
ബാഹ്യ അളവുകൾ | 6050×2360×2700മി.മീ | 6050×2360×2700മി.മീ |
ഡ്രില്ലിംഗ് കാഠിന്യം | f=6-20 | |
ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യാസം | Φ80-105 മി.മീ | |
ഡെപ്തോഫെക്കണോമിക് ഡ്രില്ലിംഗ് | 25മീ | |
റോട്ടറിസ്പീഡ് | 0-140rpm | |
റോട്ടറി ടോർക്ക് (പരമാവധി) | 1850N·m(പരമാവധി) | |
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് | 20KN | |
MethodofFeed | ഓയിൽസിലിണ്ടർ+ഇഫ്ചെയിൻ | |
ഫീഡ്സ്ട്രോക്ക് | 3820 മി.മീ | |
യാത്രാവേഗം | 0-2.2km/h | |
കയറാനുള്ള ശേഷി | ≤30° | |
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | 465 മി.മീ | |
ടിൽറ്റാൻഗിൾ ഓഫ് ബീം | താഴേക്ക്:135°, മുകളിലേക്ക്:50°, ആകെ: 185° | |
ബൂം സ്വിംഗാംഗിൾ | ഇടത്: 100°, വലത്: 45°, ആകെ: 145° | |
Pitchangleofdrillboom | താഴേക്ക്:50°, മുകളിലേക്ക്:25°, ആകെ:75° | |
സ്വിംഗാങ്കിൾ ഓഫ് ഡ്രിൽബൂം | ഇടത്:44°,വലത്:45°,ആകെ:89° | |
ബീം നീളമുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം | 900 മി.മീ | |
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശക്തി | YCD4R23T8-80(59KW/2400r/min)/YuchaiYCD4R23T8-80(59KW/2400r/min) | |
DTH ചുറ്റിക | 3吋/3〃 | |
ഡ്രില്ലിംഗ്റോഡ് | Φ64×3 മീ | |
വായു ഉപഭോഗം | 7-15m3/മിനിറ്റ് | |
തിരശ്ചീന ദ്വാരത്തിൻ്റെ പരമാവധി ഉയരം | 2750 മി.മീ | |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഉയരം ഹൊറിസോണ്ടൽഹോൾ | 350 മി.മീ |