ഫോട്ടോവോൾട്ടായിക് വൈദ്യുതി ഉത്പാദനംപൈൽ ഡ്രൈവർമാർഅടിസ്ഥാനപരമായി ഹൈഡ്രോളിക് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് പവർ ജനറേഷൻ പൈൽ ഡ്രൈവറുകൾ, ഡ്രോപ്പ് ഹാമർ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് പവർ ജനറേഷൻ പൈൽ ഡ്രൈവറുകൾ, സ്റ്റീം ഹാമർ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് പവർ ജനറേഷൻ പൈൽ ഡ്രൈവറുകൾ, ഡീസൽ ഹാമർ പൈൽ ഡ്രൈവറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. ഓരോ തരത്തിലുമുള്ള പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. അടുത്തതായി, വിവിധ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് പവർ ജനറേഷൻ പൈൽ ഡ്രൈവറുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ നോക്കാം.
ഹൈഡ്രോളിക് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് വൈദ്യുതി ഉത്പാദനംപൈൽ ഡ്രൈവർഒരു മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ഹൈവേ ഗാർഡ്‌റെയിൽ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പൈൽ നിർമ്മാണ യന്ത്രമാണ്. പവർ സ്രോതസ്സായി എണ്ണ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച്, പൈലിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സ് നേടുന്നതിന് സ്ട്രാറ്റത്തിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത മണ്ണിന് അനുസരിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ഒരു പുതിയ തരം പൈൽ ഡ്രൈവറാണ്. വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ അനുസരിച്ച്, റോഡ്‌ബെഡിലും സ്ഥിരതയുള്ള പാളിയിലും ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്നതിനുശേഷം സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പൈലുകൾ ഓടിക്കുകയോ പുറത്തെടുക്കുകയോ പൈൽ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാം.
ഡ്രോപ്പ് ഹാമർ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് പവർ ജനറേഷൻപൈൽ ഡ്രൈവർലളിതമായ രൂപകൽപന, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഗതാഗതവും, ശക്തമായ സ്‌ട്രൈക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം മുതലായവയുള്ള ഒരു പൈൽ പൈപ്പ് സിങ്കിംഗ് ഉപകരണമാണ് ഇത്. ഇത് ഒരു സ്റ്റീൽ വെയ്റ്റ് ബ്ലോക്കാണ്, ഇത് ഒരു ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് വിഞ്ച് ഉയർത്തി, ഗൈഡ് ഫ്രെയിമിനൊപ്പം സ്വതന്ത്രമായി വീഴുന്നു. ഹുക്ക് അഴിച്ചതിന് ശേഷം. വിലകൂടിയ ഡീസൽ പവർ വാങ്ങേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ എല്ലാവരും വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നീരാവി ചുറ്റിക ഫോട്ടോവോൾട്ടായിക് വൈദ്യുതി ഉത്പാദനംപൈൽ ഡ്രൈവർചുറ്റിക തലയും ചുറ്റിക സീറ്റും അടങ്ങുന്ന ഒരു ചിതയിൽ ചുറ്റിക അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, രണ്ട് തരങ്ങളുണ്ട്: ഒറ്റ-ആക്ടിംഗ് സ്റ്റീം ചുറ്റിക, ഇരട്ട-ആക്ടിംഗ് സ്റ്റീം ചുറ്റിക. ഇത് നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇതിന് രണ്ട് തരങ്ങളുണ്ട്: ഒറ്റ-ആക്ടിംഗ് സ്റ്റീം ചുറ്റിക, ഇരട്ട-ആക്ടിംഗ് സ്റ്റീം ചുറ്റിക. സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് സ്റ്റീം ഹാമർ ചുറ്റിക തലയായി ഒരു പ്ലങ്കർ അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നീരാവി ചുറ്റിക തല ഉയരാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ചിതയെ ഓടിക്കാൻ ചുറ്റിക സീറ്റിൻ്റെ ഗൈഡ് വടിയിൽ വീഴാൻ അനുവദിക്കും.
ഡീസൽ ചുറ്റികയുടെ പ്രധാന ശരീരംപൈൽ ഡ്രൈവ്r ഒരു സിലിണ്ടറും ഒരു പ്ലങ്കറും ചേർന്നതാണ്. ബാരൽ-ടൈപ്പ് ഡീസൽ ചുറ്റിക സിലിണ്ടറിനെ ചുറ്റിക ഇരിപ്പിടമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ രണ്ട് ഗൈഡ് വടി ഒഴിവാക്കി ഗൈഡ് ചെയ്യുന്നതിനായി സിലിണ്ടറിൻ്റെ വിപുലീകരിച്ച ആന്തരിക മതിൽ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ ചുറ്റിക തലയാണ്, സിലിണ്ടറിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങാൻ കഴിയും. സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ടു-സ്ട്രോക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിനു സമാനമാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. ഡീസൽ ചുറ്റികയുടെ ഹാമർ സീറ്റിൽ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ്, ഫ്യൂവൽ ടാങ്ക്, കൂളിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്ക്, പൈൽ ക്യാപ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്ലങ്കറിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള ചലിക്കുന്ന വിടവ് ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് പ്ലങ്കർ റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-20-2024
