സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഓയിൽ, ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറിൽ വെള്ളം കയറുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ

സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈൻ ഒരു ചെക്ക് വാൽവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവിലൂടെ ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവുമുള്ള ഈർപ്പമുള്ള വായു പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പോസ്റ്റ്-സ്റ്റേജ് കൂളറിലൂടെ കടന്നുപോയതിന് ശേഷവും ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള എണ്ണ, ജല ഘടകങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പ്രവേശിക്കുന്നു. കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം വേർതിരിക്കുന്നതിന് സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ രണ്ട്-ഘട്ട, മൂന്ന്-ഘട്ട ഇൻ്റർകൂളർ, അവസാന-ഘട്ട കൂളർ എന്നിവ ഗ്യാസ്-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന ഫലം അനുയോജ്യമല്ല. സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ നീണ്ട ഷട്ട്ഡൗൺ സമയം കാരണം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഈർപ്പം പൈപ്പ് ലൈനിനും ചെക്ക് വാൽവിനും ചുറ്റും കൂടിവരുന്നു, ഇത് ഈർപ്പം ചേസിസിൻ്റെ ഉള്ളിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഇടയാക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലെ ഈർപ്പം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു, z* ഒടുവിൽ ഹൈ-പ്രഷർ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഓയിൽ ലെവൽ അലാറത്തിന് കാരണമാകുന്നു, പ്രവർത്തനരഹിതം. സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ അടച്ചുപൂട്ടുകയും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പ് ലൈൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, വലിയ അളവിൽ ക്ഷീര വെളുത്ത ദ്രാവകം പൈപ്പ്ലൈനിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്നതായി കണ്ടെത്തി, ഇത് സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൻ്റെ ജലത്തിൻ്റെ അളവ് ഗൗരവമായി കവിഞ്ഞതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ബാഷ്പീകരിച്ച ജലത്തിൻ്റെ രൂപീകരണം തടയാൻ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ z * കുറഞ്ഞ റണ്ണിംഗ് സമയം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, കാരണം ബാഷ്പീകരിച്ച വെള്ളം സിലിണ്ടർ വാൽവ് പ്ലേറ്റ്, ഫ്രെയിം ഭാഗങ്ങൾ മുതലായവ തുരുമ്പെടുക്കാൻ ഇടയാക്കും. . ക്രാങ്കകേസിലെ കണ്ടൻസേഷൻ ബിൽഡപ്പ് തെറ്റായ ഓയിൽ ലെവൽ റീഡിംഗിന് കാരണമാകും. വെള്ളവും എണ്ണയും കൂടിച്ചേരാൻ കഴിയില്ല, അവയുടെ സഹവർത്തിത്വം എണ്ണ അതിവേഗം വഷളാകാൻ ഇടയാക്കും. z* കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓടുന്ന സമയം പൊതുവെ 10 മിനിറ്റിൽ കുറയാത്തതാണ്, ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരിക്കാനും ഘനീഭവിക്കാനും സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ ചൂടാക്കാൻ ഇത് മതിയാകും.