ഡിടിഎച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വവും വർഗ്ഗീകരണവും

ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ കേട്ടിരിക്കില്ല, അല്ലേ? ഇത് ഒരു തരം ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനാണ്, ഇത് പലപ്പോഴും റോക്ക് ആങ്കർ ഹോളുകൾ, ആങ്കർ ഹോളുകൾ, സ്ഫോടന ദ്വാരങ്ങൾ, ഗ്രൗട്ടിംഗ് ഹോളുകൾ, നഗര നിർമ്മാണം, റെയിൽവേ, ഹൈവേ, നദി, ജലവൈദ്യുത പദ്ധതികൾ എന്നിവയിലെ മറ്റ് ഡ്രില്ലിംഗ് നിർമ്മാണങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളുടെ ഘടന, പ്രവർത്തന തത്വം, വർഗ്ഗീകരണം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ ആമുഖം Xiaodian നിങ്ങൾക്ക് നൽകും. നമുക്ക് കാണാം!

വലിയ ഉപരിതല ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ മെക്കാനിസം ഘടന.

1. ഡ്രിൽ സ്റ്റാൻഡ്: സ്ലീവിംഗ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ സ്ലൈഡിംഗ്, ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂളിൻ്റെ പുരോഗതി, ഉയർത്തൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഗൈഡ് റെയിൽ ആണ് ഡ്രിൽ സ്റ്റാൻഡ്.

 2. കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്: സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്ത ഒരു ചതുര ബോക്സ് ഘടനയാണ് വണ്ടി, ഇത് ഡ്രിൽ ഫ്രെയിമിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 3. റോട്ടറി ഉപകരണം: ഈ സംവിധാനം ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, സ്പിൻഡിൽ മെക്കാനിസം, പ്രഷർ ഹെഡ്, സ്ലൈഡ് പ്ലേറ്റ്, സെൻട്രൽ എയർ സപ്ലൈ മെക്കാനിസം എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. പിൻ ഷാഫ്റ്റിലൂടെയും സ്പ്രിംഗ് ഡാംപിംഗ് മെക്കാനിസത്തിലൂടെയും സ്ലൈഡ് പ്ലേറ്റിൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ചെയിൻ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

 4. പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസം: പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസം ഒരു പ്രൊപ്പൽഷൻ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, ഒരു സ്പ്രോക്കറ്റ് സെറ്റ്, ഒരു ചെയിൻ, ഒരു ബഫർ സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.

 5. വടി അൺലോഡർ: വടി അൺലോഡർ മുകളിലെ വടി ബോഡി, ലോവർ വടി ബോഡി, ക്ലാമ്പിംഗ് സിലിണ്ടർ, വടി ഔട്ട്പുട്ട് സിലിണ്ടർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.

 6. പൊടി നീക്കംചെയ്യൽ ഉപകരണം: പൊടി നീക്കം ചെയ്യൽ ഉപകരണം ഉണങ്ങിയ പൊടി നീക്കം ചെയ്യൽ, നനഞ്ഞ പൊടി നീക്കം ചെയ്യൽ, മിക്സഡ് പൊടി നീക്കം ചെയ്യൽ, നുരയെ പൊടി നീക്കം ചെയ്യൽ എന്നിങ്ങനെ പല രീതികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

 7. വാക്കിംഗ് മെക്കാനിസം: വാക്കിംഗ് ഫ്രെയിം, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, ഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ, ഒരു ക്രാളർ ബെൽറ്റ്, ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ, ഒരു ഡ്രൈവൺ വീൽ, ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം എന്നിവ ചേർന്നതാണ് നടത്ത ഉപകരണം.

 8. ഫ്രെയിം: എയർ കംപ്രസർ യൂണിറ്റ്, പൊടി നീക്കം ഉപകരണം, ഇന്ധന ടാങ്ക് പമ്പ് യൂണിറ്റ്, വാൽവ് ഗ്രൂപ്പ്, ക്യാബ് മുതലായവ ഫ്രെയിമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

 9. ഫ്യൂസ്ലേജ് സ്ല്യൂവിംഗ് മെക്കാനിസം: ഈ മെക്കാനിസം സ്ല്യൂവിംഗ് മോട്ടോർ, ബ്രേക്ക്, ഡിസെലറേഷൻ ഉപകരണം, പിനിയൻ, സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് എന്നിവയും മറ്റും ചേർന്നതാണ്.

 10. ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ യാവ് മെക്കാനിസം: ഈ മെക്കാനിസം യോ സിലിണ്ടർ, ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റ്, ഹിഞ്ച് സീറ്റ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് റിഗ് യാവ് ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ആക്കാനും ഡ്രില്ലിംഗ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.

 11. കംപ്രസ്സർ സിസ്റ്റവും ഇംപാക്‌ടറും: ഹൈ-പ്രഷർ ഇംപാക്‌ടറിൻ്റെയും ലാമിനാർ ഫ്ലോ ഡസ്റ്റ് കളക്ടറിൻ്റെയും ജെറ്റ് ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായി കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായു നൽകുന്നതിന് കംപ്രസർ സിസ്റ്റത്തിൽ സാധാരണയായി ഒരു സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന

 ഡ്രിൽ പൈപ്പ്, ബട്ടൺ ബിറ്റ്, ഇംപാക്റ്റർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളുകൾ. ഡ്രെയിലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിൽ തുളയ്ക്കാൻ രണ്ട് ഡ്രിൽ പൈപ്പ് അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. റോട്ടറി എയർ സപ്ലൈ മെക്കാനിസത്തിൽ ഒരു റോട്ടറി മോട്ടോർ, റോട്ടറി റിഡ്യൂസർ, എയർ സപ്ലൈ റോട്ടറി ഉപകരണം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സ്ലീവിംഗ് റിഡ്യൂസർ മൂന്ന്-ഘട്ട സിലിണ്ടർ ഗിയറിൻ്റെ അടഞ്ഞ ഭിന്നലിംഗ ഭാഗമാണ്, ഇത് ഒരു സർപ്പിള ഓയിലർ ഉപയോഗിച്ച് യാന്ത്രികമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എയർ സപ്ലൈ റോട്ടറി ഉപകരണം ഒരു ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ശരീരം, ഒരു മുദ്ര, ഒരു പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റ്, ഒരു ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ജോയിൻ്റ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഡ്രിൽ പൈപ്പ്, ഫോട്ടോനിയ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുമായി ന്യൂമാറ്റിക് ക്ലാമ്പുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റിംഗ് റിഡ്യൂസർ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിൻ, സ്ലീവിംഗ് മെക്കാനിസം, ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ എന്നിവയുടെ സഹായത്തോടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രഷർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് മെക്കാനിസം ഉയർത്തുന്നു. അടച്ച ചെയിൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഒരു മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ, ഒരു ചലിക്കുന്ന പുള്ളി ബ്ലോക്ക്, ഒരു വാട്ടർപ്രൂഫ് ഏജൻ്റ് എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ വടി ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂൾ ഡികംപ്രഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് തിരിച്ചറിയാൻ പുള്ളി ബ്ലോക്കിനെ തള്ളുന്നു.

ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

 ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം സാധാരണ ഇംപാക്ട് റോട്ടറി ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലിന് സമാനമാണ്. ന്യൂമാറ്റിക് റോക്ക് ഡ്രില്ലുകൾ ഇംപാക്റ്റ് സ്ലീവിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ഡ്രിൽ വടിയിലൂടെ ഡ്രിൽ ബിറ്റിലേക്ക് ആഘാതം പകരുകയും ചെയ്യുന്നു; ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ ഇംപാക്ട് മെക്കാനിസത്തെ (ഇംപാക്റ്റർ) വേർതിരിക്കുകയും ദ്വാരത്തിൻ്റെ അടിയിലേക്ക് ഡൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രിൽ എത്ര ആഴത്തിലുള്ളതാണെങ്കിലും, ഇംപാക്റ്ററിൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഇംപാക്ട് എനർജി ഡ്രിൽ പൈപ്പിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് ആഘാത ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു.

 ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെയും റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ്റെയും ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് വടികളുടെയും സന്ധികളുടെയും (ഇടത്തരം ദ്വാരം, ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാരം ഡ്രില്ലിംഗ്) മുതലായവയുടെ റോക്ക്-ഡ്രില്ലിംഗ് ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, ചെലവ് കുറയുന്നു. ഉൽപ്പാദന നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ഒരു ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിൻ്റെ ന്യൂമാറ്റിക് ഇംപാക്റ്റർ ഡ്രിൽ പൈപ്പിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഡ്രിൽ ബിറ്റിനൊപ്പം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഡ്രില്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസം ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂളിനെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു, ദ്വാരത്തിൻ്റെ അടിയിൽ ഒരു നിശ്ചിത അക്ഷീയ മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ ദ്വാരത്തിൻ്റെ അടിയിലുള്ള പാറയുമായി ഡ്രിൽ ബിറ്റ് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു; പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, പാറയിലെ ആഘാതം പൂർത്തിയാക്കാൻ പിസ്റ്റൺ ഡ്രിൽ ബിറ്റിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും സ്വാധീനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു റോട്ടറി എയർ സപ്ലൈ മെക്കാനിസത്തിൽ നിന്ന് പ്രവേശിച്ച് പൊള്ളയായ വടിയിലൂടെ ദ്വാരത്തിൻ്റെ അടിയിൽ എത്തുന്നു, തകർന്ന പാറപ്പൊടി ഡ്രിൽ പൈപ്പിനും ദ്വാരത്തിൻ്റെ മതിലിനുമിടയിലുള്ള വാർഷിക സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ദ്വാരത്തിൻ്റെ പുറത്തേക്ക് പുറന്തള്ളുന്നു. ആഘാതം, ഭ്രമണം എന്നീ രണ്ട് പാറകൾ തകർക്കൽ രീതികളുടെ സംയോജനമാണ് ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗിൻ്റെ സാരാംശം എന്ന് കാണാൻ കഴിയും. അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ മർദ്ദത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ആഘാതം ഇടവിട്ടുള്ളതും ഭ്രമണം തുടർച്ചയായതുമാണ്. പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, പാറ തുടർച്ചയായി തകർക്കപ്പെടുകയും കത്രികയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബലവും കത്രിക ശക്തിയും. താഴേക്കുള്ള പാറ തുരക്കലിൽ, ആഘാത ഊർജ്ജം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

 ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗിൻ്റെ ഘടന രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഇൻ്റഗ്രൽ തരം, സ്പ്ലിറ്റ് തരം. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് രീതി അനുസരിച്ച്, ഇത് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സൈഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, സെൻ്റർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്. ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രെയിലിംഗ് മെഷീൻ്റെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തിൽ ഇൻലേഡ് കാർബൈഡിൻ്റെ ആകൃതി അനുസരിച്ച് ഇത് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്ലേഡ് ഡിടിഎച്ച് ഡ്രില്ലുകൾ, കോളം ടൂത്ത് ഡിടിഎച്ച് ഡ്രില്ലുകൾ, ബ്ലേഡ്-ടു-ബ്ലേഡ് ഹൈബ്രിഡ് ഡിടിഎച്ച് ഡ്രില്ലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.

 ഇൻ്റഗ്രൽ ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഒരു തലയും വാലും ചേർന്ന ഒറ്റ ബോഡി ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗാണ്. ഇത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് ലളിതവും ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, ഇത് ഊർജ്ജ കൈമാറ്റത്തിൻ്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കും. ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ്റെ പ്രവർത്തന മുഖം തകരാറിലാകുമ്പോൾ, അത് മൊത്തത്തിൽ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും എന്നതാണ് പോരായ്മ. മോഡൽ ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗിൻ്റെ വാലിൽ നിന്ന് (ഡ്രിൽ ടെയിൽ) വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇവ രണ്ടും പ്രത്യേക ത്രെഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡൗൺ-ദി-ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ തലയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഉരുക്ക് സംരക്ഷിക്കാൻ ഡ്രിൽ ടെയിൽ ഇപ്പോഴും നിലനിർത്താം. എന്നിരുന്നാലും, ഘടന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു.