രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറുകളാണ്, അവ പ്രവർത്തന അളവ് ക്രമേണ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ വാതക കംപ്രഷന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നു.

ഒരു സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന അളവ് പരസ്പരം സമാന്തരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതും പരസ്പരം ഇടപഴകുന്നതുമായ ഒരു ജോടി റോട്ടറുകളുടെ കോഗുകളും ഈ ജോഡി റോട്ടറുകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ചേസിസും ചേർന്നതാണ്. മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് റോട്ടറുകളുടെയും പല്ലുകൾ പരസ്പരം കോഗുകളിൽ തിരുകുന്നു, റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, മറ്റൊന്നിന്റെ കോഗുകളിൽ തിരുകിയ പല്ലുകൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അറ്റത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അങ്ങനെ മറ്റൊന്നിന്റെ പല്ലുകൾ അടച്ചിരിക്കുന്ന വോളിയം ക്രമേണ ചുരുങ്ങുകയും ആവശ്യമായ മർദ്ദം എത്തുന്നതുവരെ മർദ്ദം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മർദ്ദം എത്തുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നേടുന്നതിന് കോഗുകൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു.

എതിരാളിയുടെ പല്ലുകൾ ആൽവിയോളാർ ഘടിപ്പിച്ച ശേഷം, പല്ലുകൾ കൊണ്ട് വേർതിരിച്ച രണ്ട് ഇടങ്ങൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു. സക്ഷൻ എൻഡിന് സമീപമുള്ള ആൽവിയോളാർ സക്ഷൻ വോളിയമാണ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എൻഡിന് അടുത്തുള്ളത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിന്റെ വ്യാപ്തമാണ്. കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തോടെ, കോഗിംഗിൽ തിരുകിയ എതിർ റോട്ടറിന്റെ പല്ലുകൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്റിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അങ്ങനെ സക്ഷൻ വോളിയം വികസിക്കുന്നത് തുടരുകയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിന്റെ അളവ് ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ഓരോ കോഗിംഗിലും സക്ഷൻ, കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയ മനസ്സിലാക്കുന്നു. കോഗിംഗിലെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിന്റെ വാതക മർദ്ദം ആവശ്യമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മർദ്ദത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, കോഗിംഗ് വെന്റുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എതിരാളിയുടെ റോട്ടറിന്റെ പല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കോഗിംഗായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന സക്ഷൻ വോളിയത്തിലെയും കംപ്രഷൻ വോളിയത്തിലെയും മാറ്റങ്ങൾ ആവർത്തിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ കംപ്രസ്സറിന് തുടർച്ചയായി ശ്വസിക്കാനും കംപ്രസ് ചെയ്യാനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയും.

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഘടനയും:

1. സക്ഷൻ പ്രക്രിയ: സ്ക്രൂ തരത്തിന്റെ ഇൻടേക്ക് വശത്തുള്ള സക്ഷൻ പോർട്ട് കംപ്രഷൻ ചേമ്പർ പൂർണ്ണമായും ശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം. സ്ക്രൂ തരം എയർ കംപ്രസ്സറിൽ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ഗ്രൂപ്പ് ഇല്ല. ഒരു റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് മാത്രമേ ഇൻടേക്ക് ക്രമീകരിക്കൂ. റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, പ്രധാന, സഹായ റോട്ടറുകളുടെ ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് സ്പേസ് എയർ ഇൻടേക്ക് എൻഡ് വാൾ ഓപ്പണിംഗിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, സ്പേസ് z* വലുതാണ്, ഈ സമയത്ത് റോട്ടറിന്റെ ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് സ്പേസ് എയർ ഇൻലേറ്റിന്റെ സ്വതന്ത്ര വായുവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു, കാരണം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സമയത്ത് ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലെ എല്ലാ വായുവും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ അവസാനത്തിൽ ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് ഒരു വാക്വം അവസ്ഥയിലാണ്. എയർ ഇൻലെറ്റിലേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ, സ്പേസ് z* വലുതാണ്. ഈ സമയത്ത്, റോട്ടറിന്റെ ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് സ്പേസ് എയർ ഇൻലെറ്റിന്റെ സ്വതന്ത്ര വായുവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു, കാരണം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സമയത്ത് ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലെ എല്ലാ വായുവും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ അവസാനം, ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് ഒരു വാക്വം അവസ്ഥയിലാണ്. എയർ ഇൻലെറ്റിലേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ, ബാഹ്യ വായു വലിച്ചെടുക്കപ്പെടുകയും പ്രധാന, സഹായ റോട്ടറുകളുടെ ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലേക്ക് അച്ചുതണ്ട് പോലെ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, വായു മുഴുവൻ ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലും നിറയുമ്പോൾ, റോട്ടറിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റ് വശത്തിന്റെ അവസാനഭാഗം ചേസിസിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് അകറ്റുകയും ടൂത്ത് ഗ്രൂവുകൾക്കിടയിലുള്ള വായു അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

2. സീലിംഗ്, കൺവെയിംഗ് പ്രക്രിയ: മെയിൻ, ഓക്സിലറി റോട്ടറുകളുടെ സക്ഷൻ അവസാനിക്കുമ്പോൾ, മെയിൻ, ഓക്സിലറി റോട്ടറുകളുടെയും ചേസിസിന്റെയും ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് അടച്ചിരിക്കും. ഈ സമയത്ത്, പല്ലിന്റെ ഗ്രൂവിൽ വായു അടച്ചിരിക്കും, ഇനി പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നില്ല, അതായത്, [സീലിംഗ് പ്രക്രിയ]. രണ്ട് റോട്ടറുകളും കറങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു, അവയുടെ പല്ലിന്റെ കൊടുമുടികളും പല്ലിന്റെ ഗ്രൂവുകളും സക്ഷൻ അറ്റത്ത് യോജിക്കുന്നു, അനസ്റ്റോമോസിസ് ഉപരിതലം ക്രമേണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അറ്റത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

3. കംപ്രഷൻ, ഓയിൽ ഇൻജക്ഷൻ പ്രക്രിയ: കൺവെയിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, മെഷിംഗ് ഉപരിതലം ക്രമേണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അറ്റത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അതായത്, മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് ക്രമേണ കുറയുന്നു, കൂടാതെ ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലെ വാതകം ക്രമേണ കംപ്രസ് ചെയ്യപ്പെടുകയും മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതാണ് [കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയ]. കംപ്രഷൻ ചെയ്യുന്ന അതേ സമയം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുകയും മർദ്ദ വ്യത്യാസം കാരണം ചേമ്പർ വാതകവുമായി കലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ: സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ മെയിന്റനൻസ് റോട്ടറിന്റെ മെഷിംഗ് എൻഡ് ഫെയ്‌സ് ചേസിസിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിന് കൈമാറ്റം ചെയ്യുമ്പോൾ, (ഈ സമയത്ത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിന്റെ മർദ്ദം z*ഉയർന്നതാണ്) പല്ലിന്റെ കൊടുമുടിയുടെ മെഷിംഗ് ഉപരിതലവും പല്ലിന്റെ ഗ്രൂവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എൻഡ് ഫെയ്‌സിലേക്ക് നീക്കുന്നതുവരെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഈ സമയത്ത്, രണ്ട് റോട്ടറുകളുടെ മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിനും ചേസിസിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് സ്പേസ് പൂജ്യമാണ്, അതായത്, (എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ) പൂർത്തിയാകുന്നു. അതേ സമയം, റോട്ടറിന്റെ മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിനും ചേസിസിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ടൂത്ത് ഗ്രൂവിന്റെ നീളം z*നീളത്തിൽ എത്തുന്നു, സക്ഷൻ പ്രക്രിയ പുരോഗമിക്കുന്നു.

സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകളെ ഓപ്പൺ ടൈപ്പ്, സെമി-എൻക്ലോസ്ഡ് ടൈപ്പ്, ഫുൾ എൻക്ലോസ്ഡ് ടൈപ്പ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

1. പൂർണ്ണമായും അടച്ച സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും കുറഞ്ഞ പോറോസിറ്റിയുള്ളതുമായ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഘടനയാണ് ബോഡി സ്വീകരിക്കുന്നത്, ചെറിയ താപ രൂപഭേദം; ബോഡി ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പാസേജ്, ഉയർന്ന ശക്തി, നല്ല ശബ്‌ദം കുറയ്ക്കൽ പ്രഭാവം എന്നിവയുള്ള ഒരു ഇരട്ട-ഭിത്തി ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു; ശരീരത്തിന്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ശക്തികൾ അടിസ്ഥാനപരമായി സന്തുലിതമാണ്, കൂടാതെ തുറന്നതും അർദ്ധ-അടഞ്ഞതുമായ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിന് സാധ്യതയില്ല; ഉയർന്ന ശക്തിയും മനോഹരമായ രൂപവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു ഉരുക്ക് ഘടനയാണ് ഷെൽ. ലംബ ഘടന സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കംപ്രസ്സർ ഒരു ചെറിയ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ചില്ലറിന്റെ ഒന്നിലധികം തലകളുടെ ക്രമീകരണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്; താഴത്തെ ബെയറിംഗ് ഓയിൽ ടാങ്കിൽ മുക്കിയിരിക്കുന്നു, ബെയറിംഗ് നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു; സെമി-എൻക്ലോസ്ഡ്, ഓപ്പൺ ടൈപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ റോട്ടറിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ശക്തി 50% കുറയുന്നു (എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വശത്തുള്ള മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബാലൻസിംഗ് ഇഫക്റ്റ്); തിരശ്ചീന മോട്ടോർ കാന്റിലിവർ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ അപകടസാധ്യതയില്ല; സ്ക്രൂ റോട്ടർ, സ്പൂൾ വാൽവ്, മോട്ടോർ റോട്ടർ ഭാരം എന്നിവയുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ കൃത്യതയിൽ ആഘാതം ഒഴിവാക്കുക, വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക; നല്ല അസംബ്ലി പ്രക്രിയ. ഓയിൽ പമ്പ് ഇല്ലാത്ത സ്ക്രൂവിന്റെ ലംബ രൂപകൽപ്പന കംപ്രസ്സറിനെ എണ്ണ ക്ഷാമമില്ലാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനോ നിർത്താനോ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. താഴത്തെ ബെയറിംഗ് മൊത്തത്തിൽ ഓയിൽ ടാങ്കിൽ മുക്കിയിരിക്കും, മുകളിലെ ബെയറിംഗ് എണ്ണ വിതരണത്തിനായി ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം സ്വീകരിക്കുന്നു; സിസ്റ്റം ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദ ആവശ്യകതകൾ കുറവാണ്. അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇത് പരിവർത്തന സീസണിൽ യൂണിറ്റ് തുറക്കുന്നതിന് അനുകൂലമാണ്. ദോഷങ്ങൾ: എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിലാണ്, ഇത് മോട്ടോർ കോയിൽ എളുപ്പത്തിൽ കത്താൻ കാരണമാകും; കൂടാതെ, പരാജയം യഥാസമയം തള്ളിക്കളയാനാവില്ല.

2. സെമി-എൻക്ലോസ്ഡ് സ്ക്രൂ കംപ്രസർ

സ്പ്രേ-കൂൾഡ് മോട്ടോർ, മോട്ടോറിന്റെ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനില, ദീർഘായുസ്സ്; ഓപ്പൺ കംപ്രസ്സർ മോട്ടോർ തണുപ്പിക്കാൻ വായു ഉപയോഗിക്കുന്നു, മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില കൂടുതലാണ്, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കുന്നു, കമ്പ്യൂട്ടർ മുറിയുടെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം മോശമാണ്; മോട്ടോർ തണുപ്പിക്കാൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ ഉപയോഗം, മോട്ടോർ പ്രവർത്തന താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, മോട്ടോർ ആയുസ്സ് കുറവാണ്. സാധാരണയായി, ബാഹ്യ എണ്ണ വലുപ്പത്തിൽ വലുതാണ്, പക്ഷേ കാര്യക്ഷമത വളരെ ഉയർന്നതാണ്; ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഓയിൽ കംപ്രസ്സറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതാണ്, അതിനാൽ പ്രഭാവം താരതമ്യേന മോശമാണ്. ദ്വിതീയ എണ്ണ വേർതിരിക്കൽ പ്രഭാവം 99.999% വരെ എത്താം, ഇത് വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ കംപ്രസ്സറിന്റെ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പ്ലങ്കർ സെമി-എൻക്ലോസ്ഡ് സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് നയിക്കപ്പെടുന്നു, വേഗത ഉയർന്നതാണ് (ഏകദേശം 12,000 ആർ‌പി‌എം), തേയ്മാനം വലുതാണ്, വിശ്വാസ്യത മോശമാണ്.

മൂന്ന്, ഓപ്പൺ സ്ക്രൂ കംപ്രസർ

ഓപ്പൺ-ടൈപ്പ് യൂണിറ്റുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്: 1) കംപ്രസ്സർ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ കംപ്രസ്സറിന് വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്; 2) ഒരേ കംപ്രസ്സർ വ്യത്യസ്ത റഫ്രിജറന്റുകളിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഹാലോജനേറ്റഡ് ഹൈഡ്രോകാർബൺ റഫ്രിജറന്റുകൾക്ക് പുറമേ, ചില ഭാഗങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റിക്കൊണ്ട് അമോണിയ ഒരു റഫ്രിജറന്റായും ഉപയോഗിക്കാം; 3) വ്യത്യസ്ത റഫ്രിജറന്റുകളും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച്, വ്യത്യസ്ത ശേഷിയുള്ള മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഓപ്പൺ-ടൈപ്പ് യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രധാന പോരായ്മകൾ ഇവയാണ്: (1) ഷാഫ്റ്റ് സീൽ ചോർന്നൊലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ഉപയോക്താക്കൾ പതിവായി പരിപാലിക്കേണ്ടതുമാണ്; (2) സജ്ജീകരിച്ച മോട്ടോർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു, വായുപ്രവാഹ ശബ്ദം വലുതാണ്, കംപ്രസ്സറിന്റെ ശബ്ദവും വലുതാണ്, ഇത് പരിസ്ഥിതിയെ ബാധിക്കുന്നു; (3) ഒരു പ്രത്യേക ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ, ഓയിൽ കൂളർ, മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ ഓയിൽ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, യൂണിറ്റ് വലുതാണ്, ഉപയോഗിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും അസൗകര്യമുള്ളതാണ്.