കൈഷൻ KG420B സർഫേസ് DTH ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് — വിപുലമായ സ്ഥിരതയും ഉയർന്ന ടോർക്ക് പ്രകടനവും

ഹൃസ്വ വിവരണം:


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ക്വാറി, ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കനത്ത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള, സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് DTH ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗാണ് കൈഷാൻ KG420B. ഒരു പ്രത്യേക മടക്കാവുന്ന ഫ്രെയിം ട്രാക്കും ശക്തമായ യുചായി 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും ഉള്ള ഈ റിഗ്, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിലും അസമമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും അസാധാരണമായ സ്ഥിരത നൽകുന്നതിനാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഭൂമിശാസ്ത്ര സാഹചര്യങ്ങളിൽ വലിയ വ്യാസമുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്താൻ കഴിവുള്ള വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന ടോർക്ക് യന്ത്രവും ആവശ്യമുള്ള ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇത് തികഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.

KG420 പരമ്പരയിലെ ഒരു പ്രധാന നവീകരണമാണ് ഈ മോഡൽ, ഡീസൽ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുള്ളതും മൊത്തത്തിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതുമാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. യുചായി YC4DK80-T302 എഞ്ചിൻ 58KW കരുത്ത് നൽകുന്നു, ഇത് റിഗിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ റോട്ടറി ടോർക്കും വേഗതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. 90mm മുതൽ 130mm വരെയുള്ള ദ്വാര വ്യാസം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഷാൻക്സി കൈഷൻ ഈ റിഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് അതിന്റെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന റിഗുകളിൽ ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നു.

KG420B യുടെ ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷത, ട്രാക്ക് ലെവലിംഗുമായി (±10°) സംയോജിപ്പിച്ച മടക്കാവുന്ന ഫ്രെയിം ട്രാക്കാണ്. 30-ഡിഗ്രി ചരിവുകൾ കയറുമ്പോൾ പോലും കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവും മികച്ച ട്രാക്ഷനും നിലനിർത്താൻ ഇത് റിഗിനെ അനുവദിക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ വാക്കിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ ഉപയോഗം ഉയർന്ന ടോർക്ക് പ്രൊപ്പൽഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം 4-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പരുക്കൻ ക്വാറി നിലകൾക്ക് ആവശ്യമായ ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നു. കട്ടിയുള്ള പ്രൊഫൈൽ ഹൗസിംഗും സംയോജിത ലിഫ്റ്റിംഗ് വളയങ്ങളും വ്യാവസായിക-ഗ്രേഡ് ഈടുതലും ഗതാഗതക്ഷമതയും നൽകുന്നു.

വലിയ ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടറും ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ലീഫ് ചെയിനും ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രകടനം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ 25KN ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സിലേക്കും 3780mm ഫീഡ് സ്ട്രോക്കിലേക്കും വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് വിശ്വസനീയമായ ഹാമർ ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങും വടി മാനേജ്‌മെന്റും ഉറപ്പാക്കുന്നു. പരമാവധി 2000N·m റോട്ടറി ടോർക്കും 140rpm വരെ വേഗതയും ഉള്ളതിനാൽ, KG420B 3″ അല്ലെങ്കിൽ 4″ ഹാമറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹാർഡ് റോക്കിലൂടെ (f=6-20) കാര്യക്ഷമമായി പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

റിഗിന്റെ ബൂം, ബീം സിസ്റ്റം അസാധാരണമായ വഴക്കം നൽകുന്നു. 185° ബീം ടിൽറ്റും 145° സ്വിംഗ് റേഞ്ചും ഉള്ളതിനാൽ, ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സങ്കീർണ്ണമായ ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ഥാനങ്ങളിൽ എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. 900mm നഷ്ടപരിഹാര സവിശേഷത ഗൈഡ് റെയിൽ നിലവുമായി ഉറച്ച സമ്പർക്കത്തിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ദ്വാര കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. 350mm മുതൽ 2750mm വരെ ഉയരത്തിൽ തിരശ്ചീന ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്താൻ കഴിയും.

ഒപ്റ്റിമൽ ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി, KG420B, KSCY550-13, KSCY570/12-550/15, അല്ലെങ്കിൽ LGCY17/18-18/15T പോലുള്ള കൈഷൻ ഹൈ-പ്രഷർ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളുമായി ജോടിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇടത്തരം മുതൽ വലുത് വരെയുള്ള ഓപ്പൺ-പിറ്റ് ഖനനം, റോഡ് നിർമ്മാണം, ആഴത്തിലുള്ളതും കൃത്യവുമായ DTH ഡ്രില്ലിംഗ് ആവശ്യമുള്ള വിവിധ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ റിഗ് അനുയോജ്യമാണ്.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

പാരാമീറ്റർ വില
ഭാരം 4150 കിലോഗ്രാം
അളവുകൾ 5500 × 2250 × 2350 മി.മീ
പാറ കാഠിന്യം എഫ് = 6-20
ദ്വാര വ്യാസം Φ90 – 130 മില്ലീമീറ്റർ
സാമ്പത്തിക ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം 25 മീ
റോട്ടറി വേഗത 0 - 140 ആർ‌പി‌എം
പരമാവധി റോട്ടറി ടോർക്ക് 2000 ന്യൂ·മീറ്റർ
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സ് 25 കിലോവാട്ട്
ഫീഡ് സ്ട്രോക്ക് 3780 മി.മീ.
യാത്രാ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 0 – 2.5 കി.മീ.
കയറാനുള്ള കഴിവ് ≤ 30°
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 280 മി.മീ.
ട്രാക്ക് ലെവലിംഗ് ± 10°
ഫീഡ് രീതി ഓയിൽ സിലിണ്ടർ + ലീഫ് ചെയിൻ
ബീം ടിൽറ്റ് താഴേക്ക് 135° / 50° മുകളിലേക്ക് (ആകെ 185°)
ബീം സ്വിംഗ് ഇടത് 100° / വലത് 45° (ആകെ 145°)
ബൂം പിച്ച് താഴേക്ക് 50° / 25° മുകളിലേക്ക് (ആകെ 75°)
ബൂം സ്വിംഗ് ഇടത് 44° / വലത് 45° (ആകെ 89°)
നഷ്ടപരിഹാരം 900 മി.മീ.
എഞ്ചിൻ യുചായി YC4DK80-T302 (58KW / 2200rpm)
ഡിടിഎച്ച് ഹാമർ 3″ അല്ലെങ്കിൽ 4″
ഡ്രിൽ റോഡ് Φ64 × 3 മീ / Φ76 × 3 മീ
വായു ഉപഭോഗം 10 – 17 m³/മിനിറ്റ്
പരമാവധി തിരശ്ചീന ദ്വാര ഉയരം 2750 മി.മീ.
കുറഞ്ഞ തിരശ്ചീന ദ്വാര ഉയരം 350 മി.മീ.






  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.