കൈഷാൻ KG420S സർഫേസ് DTH ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് — ഹെവി ഡ്യൂട്ടിക്കുള്ള ഡ്യുവൽ പവർ ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് വൈവിധ്യം

ഹൃസ്വ വിവരണം:


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

കൈഷാൻ KG420S എന്നത് ഒരു പവർഹൗസ് സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് DTH ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ആണ്, അത് അതിന്റെ നൂതനമായ ഡ്യുവൽ-പവർ സിസ്റ്റത്തിന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഔട്ട്‌പുട്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ റിഗ് സമാനതകളില്ലാത്ത പ്രവർത്തന വഴക്കവും ചെലവ് ലാഭവും നൽകുന്നു. വലിയ വ്യാസമുള്ള ഡ്രില്ലിംഗിനും ഡീപ്പ്-ഹോൾ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമായി നിർമ്മിച്ച KG420S, വൈദ്യുതി, വൈവിധ്യം, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രകടനം എന്നിവ വിലമതിക്കാനാവാത്ത ഖനന, നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾക്കുള്ള ആത്യന്തിക പരിഹാരമാണ്.

KG420S-ന്റെ നിർവചിക്കുന്ന സവിശേഷത അതിന്റെ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര പവർ സിസ്റ്റങ്ങളാണ്: ഒരു 58KW യുചായ് ഡീസൽ എഞ്ചിനും 55KW YE3 ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും. ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾ വെവ്വേറെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് റിഗ് നീങ്ങുമ്പോഴോ വിദൂര സ്ഥലങ്ങളിലോ ഡീസലിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ വൈദ്യുതിയിലേക്ക് മാറാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഷാൻക്സി കൈഷാൻ നൽകുന്ന ഈ ഇരട്ട-പവർ ശേഷി, ദീർഘകാല പദ്ധതികളിൽ വിശ്വസനീയമായ ബാക്കപ്പ് നൽകുമ്പോൾ പ്രവർത്തന ചെലവുകളും ശബ്ദ നിലകളും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

മടക്കാവുന്ന ഫ്രെയിം ട്രാക്കും പ്ലങ്കർ വാക്കിംഗ് മോട്ടോറും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ചേസിസിലാണ് ഈ റിഗ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഡ്രില്ലിംഗിന് ശക്തമായ അടിത്തറ നൽകുന്നു. 4-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും 30-ഡിഗ്രി ക്ലൈംബിംഗ് കഴിവും ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ബെഞ്ച് സ്ഥാനങ്ങളിൽ എത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. 5000N·m ടോർക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്, റിഗിൽ ഇരട്ട റൊട്ടേഷൻ മോട്ടോർ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഹാർഡ് റോക്കിലൂടെ 152mm വരെ വ്യാസമുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്താൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു (f=6-20).

KG420S ന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് മെക്കാനിക്സ് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. 40KN ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സും 4″ DTH ഹാമറുകളും വലിയ വ്യാസമുള്ള ഡ്രിൽ റോഡുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു വലിയ ഓയിൽ സിലിണ്ടറും റോളർ ചെയിൻ ഫീഡ് സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വികസിപ്പിച്ച പിച്ചും ലിഫ്റ്റിംഗ്-ആം സിലിണ്ടറുകളും കൃത്യമായ ബൂം പൊസിഷനിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം 970mm കോമ്പൻസേഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിലുടനീളം ഗൈഡ് റെയിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതായി ഉറപ്പാക്കുന്നു.

KG420S ന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും ഈട് പ്രകടമാണ്. കട്ടിയുള്ള ഭവനം മുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടറും ചെയിനും വരെ, ഏറ്റവും കഠിനമായ ക്വാറി പരിതസ്ഥിതികളെ അതിജീവിക്കുന്നതിനാണ് ഈ യന്ത്രം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 2850mm വരെ തിരശ്ചീന ദ്വാരങ്ങളും 25 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ലംബ ദ്വാരങ്ങളും തുരക്കാനുള്ള ഇതിന്റെ കഴിവ് ഓപ്പൺ-പിറ്റ് മൈനിംഗ് മുതൽ വലിയ തോതിലുള്ള ഫൗണ്ടേഷൻ ജോലികൾ വരെയുള്ള വിവിധ പ്രോജക്റ്റ് ആവശ്യകതകൾക്ക് ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

പരമാവധി ഔട്ട്‌പുട്ടിനായി, KG420S, KSCY570/12-550/15, LGCY17/18-18/15T, അല്ലെങ്കിൽ KSCY650/20-700/17T പോലുള്ള കൈഷൻ ഹൈ-പ്രഷർ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളുമായി ജോടിയാക്കണം. ഈ കോമ്പിനേഷൻ 4″ ഹാമറുകൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിനും വലിയ അളവിലുള്ള കട്ടിംഗുകൾ ഫലപ്രദമായി വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ ഉയർന്ന വായുവിന്റെ അളവ് (13-20 m³/മിനിറ്റ്) നൽകുന്നു, ഇത് KG420S നെ ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദന ഡ്രില്ലിംഗിനുള്ള ഒരു മുൻനിര തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

പാരാമീറ്റർ വില
ഭാരം 5800 കിലോഗ്രാം
അളവുകൾ 6400 × 2250 × 2700 മി.മീ
പാറ കാഠിന്യം എഫ് = 6-20
ദ്വാര വ്യാസം Φ90 – 152 മിമി
സാമ്പത്തിക ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം 25 മീ
റോട്ടറി വേഗത 0 - 90 ആർ‌പി‌എം
പരമാവധി റോട്ടറി ടോർക്ക് 5000 ന്യൂ·മീറ്റർ
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സ് 40 കിലോവാട്ട്
ഫീഡ് സ്ട്രോക്ക് 3175 മി.മീ.
യാത്രാ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 0 – 2.5 കി.മീ.
കയറാനുള്ള കഴിവ് ≤ 30°
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 290 മി.മീ.
ഫീഡ് രീതി ഓയിൽ സിലിണ്ടർ + റോളർ ചെയിൻ
ബീം ടിൽറ്റ് താഴേക്ക് 110° / 35° മുകളിലേക്ക് (ആകെ 145°)
ബീം സ്വിംഗ് ഇടത് 91° / വലത് 5° (ആകെ 96°)
ബൂം പിച്ച് താഴേക്ക് 55° / 15° മുകളിലേക്ക് (ആകെ 70°)
ബൂം സ്വിംഗ് ഇടത് 32° / വലത് 32° (ആകെ 64°)
നഷ്ടപരിഹാരം 970 മി.മീ.
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ യുചായി YC4DK80-T302 (58KW / 2200rpm)
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ YE3-250M-4 (55kw / 1460rpm)
ഡിടിഎച്ച് ഹാമർ 4"
ഡ്രിൽ റോഡ് Φ76 × 2 മീ + Φ76 × 3 മീ
വായു ഉപഭോഗം 13 – 20 m³/മിനിറ്റ്
പരമാവധി തിരശ്ചീന ദ്വാര ഉയരം 2850 മി.മീ.
കുറഞ്ഞ തിരശ്ചീന ദ്വാര ഉയരം 350 മി.മീ.






  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.